Aprés avoir usiné les conduits d'admission et d'echappement : la mise en place des guide de soupapes éxentré ont été posé , en fonte grafit ou en bronze , dans les 2 cas les finition et le positionnement des passage de sieges de soupapes se font en méme temps , les siéges de soupapes seront pour les moteur atmo réalisé en en GS 60 , pour les moteur turbo en 16 nc 6 ,
je réalise toujour des culasses , qui garde les méme possibilité de longévité le plus prés possible qu'une origine , exemple sur les culasses simca , grace à l'éxentration importante , plus de 1 mm d'alu entre les sieges !!!
je réalise toujour des culasses , qui garde les méme possibilité de longévité le plus prés possible qu'une origine , exemple sur les culasses simca , grace à l'éxentration importante , plus de 1 mm d'alu entre les sieges !!!
