R 5 Tour de Corse

R 5 Tour de Corse
4 dans 1 en inox : du type super cévenne sortie à droite , ceci permet de baissé la température dans l'échangeur , d'avoir un un moteur plus aéré , les soudure sont faite sous azote à l'interieur du collecteur au moment de sa réalisation afin d'amélioré la qualité de la soudure ,
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# Posté le mardi 09 août 2005 09:14

Modifié le mercredi 10 août 2005 06:02

R 5 turbo

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# Posté le mardi 16 août 2005 05:47

Modifié le lundi 12 septembre 2005 10:53

R 5 turbo

R 5 turbo
la priorité pour faire marcher une R 5 Turbo , ne pas conservé l'air chaud dans le compartiment moteur , ma solution à été de me faire un copot arriére en polyester , avec des ouvertures au point le plus haut afin , de bien aéré le moteur ( probléme de chauffe , connait pas !!! )

renseignement et conseil technique : jean-marc.albert4@wanadoo.fr
ou 03 26 04 29 41 // 06 26 61 01 92 ap 16h
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# Posté le mardi 16 août 2005 14:41

Modifié le samedi 03 septembre 2005 02:10

R 5 turbo T de Corse

R 5 turbo T de Corse
Rally de L'aube : mon R 5 T de Corse courbe en dérive sur le rapport de 3é
classement final 3è au classement général
l'auto 350 CV 47m/kg , géométrie , AV 12° de pivot , 2 de pince , 7 de chasse , 1° de négatif pnueus "avon 190/59/15 " pression 1,6 bar

AR : 1°30 de négatif , 1,5 + 1,5 de pince / pneus " avon 275/63/16 " pression 1,9 bar

débattement de suspension 6 cm ( maxi 5 T )
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 06:07

R 5 turbo T de Corse

R 5 turbo T de Corse
Rallye de l'oise 1996 : mon R 5 Turbo T de Corse sur ce rally j'ai monté pour la 1ére fois , j'ai monté des pneus " avon " du type rally cross ( gomme épaisse !!!) c l'inconnu !!!!
et , suis à un rally fais dans le midi de la France ( ain bugey ) j'ai raccourci mes rapports de boite de 3é // 4é // 5 é // !!
avec tous c inconnu : ma surprise !!! 1é temps dans la 1ére spécial , et grand plaisir dans la derniére , reccord devant la BMW M3
2éme au général à la fin du Rallye : et satisfait de mes nouveaux réglages

renseignement et technique : jean-marc.albert4@wanadoo.fr // 03 26 04 29 41
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 09:12

Fabrication de mes propres bielles

Fabrication de mes propres bielles
une partie de la puissance du moteur passe par la bielle : afin de modifier ces différent paramétre ( vitesse linéaire / vitesse d'accélaration / positionnement angulaire du piston / angle de charge de la bielle via le vilbrequin ) l'interré de faire ses bielles es la répartition de la masse positionnement des nervures / le mode de fixation / le centrage de la demi coquille / la matiére / ses traitements thermique .
exemple : sur les 1550cc Renault je fabrique mes bielles avec un entraxe de 135mm ( sur une origine l'on as 128mm R 5 Alpine et 133mm R 8 Gordini
traitement thermique : trempe / revenu / nitruration ( le top !!! )
renseignemnts : jean-marc.albert4@wanadoo.fr 03 26 04 29 41
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 13:44

Modifié le mardi 18 octobre 2005 11:48

Fabrication de mes piéces de compétition

Fabrication de mes piéces de compétition
Fabrication de mes bielles : si tu veux ( en course ) allé plus vite que ton voisin ne monte pas les mémes piéces de compétition que lui , d'ou le fait de ce les fabriquées

bielles en acier spécial ( nuance secret !!! ) trempe et revenue dureté 40 HRC
bielles usiné dans la masse , ebauche sur fraiseuse classique !!!
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 13:58

Fabrication de mes piéces de compétition

Fabrication de mes piéces de compétition
Photo de bielles et Pistons de ma R 5 T de Corse ( dia 80 mm x bielles entraxe 128 mm )
l'ensemble seras monté sur Vilbrequin de course 82 mm , que j'ai fais fabriqué chez " Fardon Ingénérie " mad'in Britich ya pas mieux

le Vilbrequin es une des rares piéces que je n'ai pas fabriqué sur mon auto ,
l'ensemble seras monté avec des coussinets fait fabriqué sur mesure en trimétal , pour plus de résistance à l'écrassement ( acier / cuivre / plomd )

pour plus de précision : vos question ??? / jean-marc.albert4@wanadoo.fr
ou 03 26 04 29 41
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 14:07

Fabrication de mes piéces de compétition

Fabrication de mes piéces de compétition
Le top : cette photo j'ai fabriqué des bielles en Titane , des insert en bronze en forme de queue d'aronde pour le frottement latéral car le Titane brule au contact de l'acier ,
bielles rendues à 1/2 du poids de l'acier

vous voullez les mémes ( pourquoi pas !!! )
jean-marc.albert4@wanadoo.fr
ce qui es bien avec des bielles sur mesure c que l'on fait ce que l'on veux !!!

performance top du top !!!!
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 15:36

BIELLES USINE DANS LA MASSE

BIELLES USINE DANS LA MASSE
pour le plaisir des yeux : Bielles fini réalisées pour étre monter dans une R 5 Turbo de 350 cv pour une cylindré de 1688 cc

c bielles sont conformes au plan proposé précédement !!
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# Posté le samedi 03 septembre 2005 15:41

Modifié le dimanche 01 avril 2007 09:52